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跨度铁路钢桥的整体式梁端伸缩装置，其特征在 于，所述支承梁⑷均通过承压支座⑵和压紧支座⑶分别实现与活动端位移箱⑴和固定 端位移箱⑹的连接;其中，桥梁建设用铁路跨桥价格，所述承压支座⑵位于所述支承梁⑷的下方，所述压紧支座(3) 位于所述支承梁⑷的上方;所述支承梁(4)在固定端位移箱(6) —侧纵向固定，所述支承梁 ⑷在活动端位移箱(1)内可纵向滑动。
跨度铁路钢桥的整体式梁端伸缩装置。包括由活动端位移箱、固定端位移箱和支承梁构成的位于所述梁端伸缩装置底部的基本支承结构，桥梁建设用铁路跨桥生产厂家，其中所述支承梁为整体箱型梁；还包括若干根平行设置的活动钢枕和固定钢枕，两条钢轨和连杆装置。本发明所述伸缩装置可---提高梁端区域轨道的竖向支承刚度，沧州桥梁建设用铁路跨桥，减小甚至消除主桥梁端的开槽，同时满足梁端顺桥向自由伸缩和横桥向一定位移的要求，并通过一体化设计理念改变以往梁端伸缩装置与钢轨伸缩调节器各自设计的窠臼。
移动方便的伸缩跨桥。
本实用新型解决上述技术问题，采用的技术方案是，移动式伸缩跨桥，包括拖车，所述拖车尾部安装有支撑架，所述支撑架包括相对设置的两个支架，所述支架包括横杆和竖杆，所述横杆与竖杆的下端连接形成直角架结构；所述支撑架上安装有向水平方向伸展的折叠伸缩桥；
所述折叠伸缩桥包括至少两个板体，所述至少两个板体依次铰接；所述折叠伸缩桥的首端通过横架在两个支架之间的铰链销轴安装在支撑架上。这里的折叠伸缩桥的首端即靠近拖车的一端。
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