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　一般情况下导致液压油缸漏油有这几个原因：1、油缸上面油封密封圈损坏等。2、油缸的缸体出现破损 。3、导向套有气孔、砂眼和缩松等缺陷引起的漏油。

　　密封圈损坏问题几乎所有的液压系统中油缸都会遇到，有可能是密封圈本身不好、密封圈压缩量不足等，在长时间来回升降的情况，对密封圈造成不同程度的磨损这个是普遍原因，导致密封圈的密封性出现间隙，从而出现漏油现象，这时候，只需要找到损坏的密封圈，更换一个新的上去就可以了。

　　在使用登车桥装卸货的时候，按照额定载重装卸，不要超重，如果在超重的情况下，会使液压系统在上升的过程中很吃力，甚至会导致液压油缸缸体变形，从而导致有缝隙的出现，往外漏油。这就需要找的厂家维修，比如：上---力机械，如果变形---了，就只有更换新的。

　　导向套有气孔、砂眼、缩松等情况，港口用装卸平台厂家，一般是铸造方面出现了问题，就是油缸本身的问题，这个时候 ，要找购买厂家更换新的登车桥，正常情况下，铸造油缸不会出现这种情况，上述两种原因是出现漏油较多的情况，要经常对这两个地方做检查。

在不同的使用场所下，定做的时候需要考虑到能够适于这个场合的固定登车桥的参数。一般情况下要考虑：工作台面的规格尺寸、作业环境、平时需要的载重、用途、升高的高度等。

一、工作台尺寸：因为固定式液压登车桥一般都是嵌入在工作台里面的，所以在定做定要考虑好台面尺寸，以防做出的大小不适合所工作的台面

二、产品用途：要看登车桥使用在哪里，平时使用的频繁程度，这关乎到登车桥的使用---短问题

三、工作环境：工作环境的好坏也影响着登车桥性能的发挥，对定做选材也需要考虑，确硬的产品

四、载重量：根据平常需要的货物的载重，码头装卸平台厂家，考虑定制登车桥的吨位

五、升降高度：一般情况下，登车桥的升高高度相同，有特殊要求的除外。